Dynasty informationsservice
Kyrkslätt RSS Sökning

RSS-länk

Mötesärende:
https://kirkkonummise.oncloudos.com:443/cgi/DREQUEST.PHP?page=rss/meetingitems&show=30

Möten:
https://kirkkonummise.oncloudos.com:443/cgi/DREQUEST.PHP?page=rss/meetingitems&show=30?page=rss/meetings&show=30

Kommunfullmäktige
Protokoll 11.05.2026/Paragraf 38



Texten i mötesärenden

 

 

Svar pÄ fullmÀktigemotion 4/2024: KyrkslÀtts kommun ska omedelbart förbÀttra sÀkerheten i korsningsomrÄdet mellan ObbnÀsvÀgen och NargövÀgen

KommunfullmĂ€ktige 11.05.2026 § 38  

363/08.00.01/2024 

 

 

Beslutsförslag  

 KommunfullmĂ€ktige beslutar anse att det med redogörelsen förenliga svaret pĂ„ fullmĂ€ktigemotion 4/2024: KyrkslĂ€tts kommun ska omedelbart förbĂ€ttra sĂ€kerheten i korsningsomrĂ„det mellan ObbnĂ€svĂ€gen och NargövĂ€gen Ă€r tillrĂ€ckligt och motionen slutbehandlad.

 

 

Beslut KommunfullmĂ€ktige beslutade enhĂ€lligt enligt förslaget.

 

 

Beslutshistoria

 

Kommunstyrelsen 04.05.2026 § 136 

 

Beredare underhĂ„llschef Annika Selart

 fornamn.efternamn@kirkkonummi.fi, tfn 09 29671 (vĂ€xel)

 

Beslutsförslag Kommundirektör Virpi Sailas 

 

 Kommunstyrelsen beslutar

1
ge redogörelsen nedan som svar pĂ„ fullmĂ€ktigemotion 4/2024: ”KyrkslĂ€tts kommun ska omedelbart förbĂ€ttra sĂ€kerheten i korsningsomrĂ„det mellan ObbnĂ€svĂ€gen och NargövĂ€gen” och föreslĂ„ att fullmĂ€ktige anser att svaret Ă€r tillrĂ€ckligt och motionen slutbehandlad

2
justera protokollet för denna paragrafs del vid sammantrÀdet.

 

Beslut Kommunstyrelsen beslutade enhĂ€lligt enligt beslutsförslaget.

 

 

KommunutvecklingsnĂ€mnden 16.04.2026 § 41 

 

Beredare underhĂ„llschef Annika Selart

 fornamn.efternamn@kirkkonummi.fi, tfn 09 29671 (vĂ€xel)

 

Beslutsförslag Kommunutvecklingsdirektör Anna-Kaisa Kauppinen 

 

 KommunutvecklingsnĂ€mnden beslutar ge redogörelsen nedan som svar pĂ„ fullmĂ€ktigemotion 4/2024: ”KyrkslĂ€tts kommun ska omedelbart förbĂ€ttra sĂ€kerheten i korsningsomrĂ„det mellan ObbnĂ€svĂ€gen och NargövĂ€gen” och föreslĂ„ kommunstyrelsen och vidare kommunfullmĂ€ktige att fullmĂ€ktige anser att svaret Ă€r tillrĂ€ckligt och motionen slutbehandlad.

 

Beslut KommunutvecklingsnĂ€mnden beslutade enligt beslutsförslaget.

 

Redogörelse Kim Liljequist (SFP) och Jerri KĂ€mpe-Hellenius (SFP) lĂ€mnade vid kommunfullmĂ€ktiges sammantrĂ€de 5.4.2024 följande motion:

ObbnĂ€svĂ€gen Ă€r en av KyrkslĂ€tts livligast trafikerade vĂ€gar, sĂ€rskilt under rusningstiden pĂ„ morgnar och eftermiddagar. Antalet fordon kan som störst vara 1 500 fordon per timme under rusningstoppen inklusive person- och paketbilar, arbetsmaskiner, bussar och tunga fordon. Situationshastigheterna överskrider ofta den tillĂ„tna hastighetsbegrĂ€nsningen, och enskilda fordon till och med överskrider hastighetsbegrĂ€nsningen rejĂ€lt.

 

Under rusningstiden gĂ„r smĂ„ barn och elever över korsningsomrĂ„det mellan ObbnĂ€svĂ€gen och NargövĂ€gen pĂ„ vĂ€gen till skolorna eller sett frĂ„n korsningen till tvĂ„ daghem pĂ„ 100 meters avstĂ„nd. KorsningsomrĂ„det har visat sig vara mycket farligt. Morgon och kvĂ€ll, oavsett om det Ă€r bra sikt pĂ„ en solig sommareftermiddag eller knapp sikt pĂ„ en regnig höstmorgon. För att inte tala om andra som anvĂ€nder övergĂ„ngsstĂ€llet. ÖvergĂ„ngsstĂ€llet Ă€r farligt Ă€ven för dem. Det har redan intrĂ€ffat olyckor med personskador, och det har intrĂ€ffat flera nĂ€ra ögat-situationer och pĂ„körningar bakifrĂ„n och dikeskörningar. Ett stort antal oroliga förĂ€ldrar, invĂ„naraktiva och invĂ„nare i omrĂ„det har kontaktat KyrkslĂ€tts kommuns tjĂ€nsteinnehavare och förtroendevalda, NTM-centralen och polisen.

 

Vi kan inte vĂ€nta tills det intrĂ€ffar en dödsolycka i korsningsomrĂ„det. Det Ă€r skĂ€l att omedelbart förbĂ€ttra sĂ€kerheten i korsningsomrĂ„det mellan ObbnĂ€svĂ€gen och NargövĂ€gen. En korttidsförbĂ€ttring av sĂ€kerheten kan göras till rimligt pris till exempel med en VĂ€lkky-sĂ€kerhetslösning. KostnadsberĂ€kningen för tvĂ„ VĂ€lkky-anlĂ€ggningar Ă€r ca 3 750 â‚Ź (inkl. moms) + pris pĂ„ bytbara batterier ca 600 â‚Ź/par. Vi föreslĂ„r att denna investeringskostnad tas ur budgeten för Ă„tgĂ€rder som förbĂ€ttrar trafiksĂ€kerheten, för vilka ett tillĂ€ggsanslag om 10 000 euro anvisades vid budgetförhandlingarna för Ă„r 2024.

 

Mer information om den positiva inverkan av VÀlkky pÄ antalet olyckor finns hÀr https://www.hs.fi/autot/art-2000006298773.html (pÄ finska). VÀlkkys webbplats finns pÄ adressen https://www.innotrafik.com/liikenne/yleiskuvaus/ (pÄ finska; bilden nedan Àr lÄnad frÄn webbplatsen).

Bild
 

Å andra sidan Ă€r VĂ€lkky bara en korttidslösning. I lĂ„ngsiktiga sĂ€kerhetslösningar (dit ocksĂ„ VrangövĂ€gens korsning ska inkluderas) ska man övervĂ€ga om trafikljus, en cirkulationsplats eller en underfart Ă€r den vettigaste lösningen. 

 

Vi undertecknade föreslĂ„r att man omedelbart sĂ€tter igĂ„ng med planeringen av sĂ€kerheten i korsningsomrĂ„det mellan ObbnĂ€svĂ€gen och NargövĂ€gen och att de första Ă„tgĂ€rderna som förbĂ€ttrar sĂ€kerheten Ă€r klara nĂ€r höstterminen lĂ€sĂ„ret 2024–2025 börjar i augusti 2024.

 

Svar pÄ fullmÀktigemotionen
 

VÀlkky-stolpar har installerats ObbnÀsvÀgens övergÄngsstÀlle vid NargövÀgen hösten 2024. Installationen genomfördes som en del av en trafiksÀkerhetskampanj, dÀr LokalTapiola donerade VÀlkky-stolpar till tre orter, av vilka KyrkslÀtt var en.

VÀlkky Àr en inhemsk trafiksÀkerhetsinnovation som identifierar fotgÀngare som nÀrmar sig övergÄngsstÀllet och varnar fordonstrafiken med blinkande ljus. Anordningen tillverkas av det inhemska företaget InnoTrafik Oy. MÄlet för lösningen Àr att förbÀttra synligheten vid övergÄngsstÀllena och öka bilisternas reaktionstid sÀrskilt pÄ objekt dÀr trafikmÀngderna Àr stora och mÄnga barn Àr fotgÀngare.

Efter att VÀlkky-stolparna tagits i bruk i korsningsomrÄdet mellan ObbnÀsvÀgen och NargövÀgen har man obseverat att körhastigheterna minskat vid övergÄngsstÀllet och att fordonen har en större tendens att stanna nÀr fotgÀngarna tar sig över vÀgen. Med ÄtgÀrden har man pÄ sÄ sÀtt svarat mot den omedelbara sÀkerhetsoro som anförts i initiativet.

Kommunen följer utvecklingen av trafiksÀkerheten och bedömer vid behov tillÀggsÄtgÀrder som en del av beredningen av trafiksÀkerhetsarbetet och investeringsprogrammet. Eventuella permanentare lösningar, sÄsom trafikljus eller andra strukturella Àndringar, krÀver sÀrskild planering, konsekvensbedömning och resevering av anslag i budgeten.