Samhällstekniska nämnden
Protokoll 20.03.2025/Paragraf 31

Samhällstekniska nämnden 20.03.2025 § 31  

241/08.00.01/2025 

Beredare Trafikplanerare Marko Suni

 fornamn.efternamn@kirkkonummi.fi, tfn 09 29671 (växel)

Beslutsförslag Kommunutvecklingsdirektör Anna-Kaisa Kauppinen 

 Samhällstekniska nämnden beslutar anteckna verksamhetsberättelsen 2024 och verksamhetsplanen 2025 för trafiksäkerhetsarbetet i Kyrkslätt för kännedom.

Beslut Samhällstekniska nämnden beslutade enligt beslutsförslaget.

Redogörelse Trafiksäkerhetsarbetsgruppens uppgift är att befrämja och koordinera trafiksäkerhetsarbetet som görs i Kyrkslätt med mÃ¥ngsidigt beaktande av olika grupper i trafiken. Utöver trafiksäkerheten är arbetsgruppens centrala uppgift att främja hÃ¥llbara färdsätt, bland annat gÃ¥ng- och cykeltrafik.

  Medlemmarna i den tväradministrativa trafiksäkerhetsarbetsgruppen representerar bland annat kommunen frÃ¥n olika förvaltningsomrÃ¥den, NTM-centralen, polisen, Trafikskyddet och andra instanser som arbetar för att främja hÃ¥llbara färdsätt. Arbetsgruppen koordinerar och utför arbete som främjar trygga och hÃ¥llbara färdsätt i Kyrkslätt. Arbetsgruppens verksamhet omfattar bland annat planering av konkreta Ã¥tgärder, delegering av uppgifter vidare till enheter och intressentgrupper, kommunikation om trafiksäkerhet och uppföljning av trafiksäkerhetssituationen. Verksamhetens fokus ligger inom trafikfostran och kommunikation, men gruppen behandlar ocksÃ¥ säkerhetsfrÃ¥gor gällande trafikmiljön och lyfter fram brister i trafiksäkerheten. Främjande av gÃ¥ng och cykling är en central del av trafiksäkerhetsarbetet.

  Trafiksäkerhetsarbetsgruppen samlades fyra gÃ¥nger och dess möten ordnades som hybridmöten. I Ã¥r samlades gruppen tre gÃ¥nger.

  Utöver den Ã¥rliga kilometertävlingen och reflexdagen hör till programmet det traditionella torgevenemanget pÃ¥ Kyrkslättsdagarna där man deltar i samarbete med Trafikskyddet. Ett nytt inslag pÃ¥ torgevenemanget var krockkälken, där man fick prova pÃ¥ hur säkerhetsbältet inverkar vid tvärbromsning. PÃ¥ reflexdagen samarbetade man med Lions club. En nyhet i Ã¥r är en kurs i förutseende körning för +65-Ã¥ringar, som är pÃ¥ kommande till medborgarinstitutets kursutbud, och man strävar efter att ordna ett eget evenemang om trafikhälsa och trafikfärdigheter för äldre. I Ã¥r eller nästa Ã¥r strävar man efter att i mÃ¥n av resurser ordna ett diskussionsmöte om trygghet pÃ¥ skolvägen och i trafiken.

 Vid sidan av evenemang satsar arbetsgruppen mÃ¥ngsidigt pÃ¥ kommunikation och kampanjer. Aktuella teman för trafiksäkerhet och hÃ¥llbara färdsätt är varje Ã¥r utvecklingen av olyckssituationer och resultaten frÃ¥n hastighetsdisplayer samt kampanjföring under cykelveckan och flera andra frÃ¥gor. Även förra Ã¥ret riktade man i samarbete med polisen en mopedkampanj till elever i de högre Ã¥rskurserna, gymnasiet och deras föräldrar. I meddelandet pÃ¥minde man föräldrarna under temat vet du i vilket skick din tonÃ¥rings moped är? Förra Ã¥ret informerade man dÃ¥ skolorna började om skyddsvägs- och väjningsregler. Som ny Ã¥tgärd har man pÃ¥ tre ställen i Kyrkslätt installerat Välkky-skyddsvägsstolpar, som donerats av LokalTapiola. Man informerade ocksÃ¥ aktivt om saken i kommunens informationskanaler. I Ã¥r lyfter man särskilt fram infartsparkering och nya gÃ¥ng- och cykelvägar som blir färdiga. Kommunen har satsat pÃ¥ utveckling av dem och man vill meddela om dessa till kommuninvÃ¥narna. Man kommunicerar ocksÃ¥ om körhastigheter och hastighetsbegränsningar och om flera andra teman.

 I trafiksäkerhetsarbetsgruppen har man upprepade gÃ¥nger lyft fram bristen pÃ¥ kommunal parkeringsövervakning i Kyrkslätt. Allmänheten tar regelbundet kontakt med kommunen och polisen om trafiksäkerhetsproblem som olovlig parkering förorsakat och med önskemÃ¥l om parkeringsövervakning. Felparkerade bilar gör det svÃ¥rt att röra sig tryggt pÃ¥ gatorna och hindrar underhÃ¥llet samt ökar underhÃ¥llskostnaderna för kommunen. Polisen kan inte svara tillräckligt pÃ¥ olaglig parkering inom ramarna för sina begränsade övervakningsresurser. Effektiv parkeringsövervakning skulle förbättra trafiksäkerheten i Kyrkslätt avsevärt.

 Trafiksäkerhetsarbetsgruppens verksamhet är beroende av trafiksäkerhetsarbetet som alla aktörerna och intressegrupperna, som medlemmarna representerar, samt kommunens olika förvaltningar utför pÃ¥ sina hÃ¥ll. PÃ¥ grund av den ökade arbetsmängden mÃ¥ste representanterna för de olika förvaltningarna prioritera kärnuppgifterna bland sina arbetsuppgifter. SÃ¥ledes blir arbetsuppgifterna numera i stor utsträckning pÃ¥ arbetsgruppens ordförandes och koordinators ansvar. Med de nuvarande personalresurserna för trafiksäkerhetsarbetet kan man inte svara pÃ¥ de ständigt ökande behoven. Om man i fortsättningen vill ordna olika kampanjer och evenemang, bör man se till att personalresurserna är tillräckliga i kommunen eller alternativt minska pÃ¥ verksamheten.

 Trafiksäkerhetsarbetsgruppen har hjälp av en koordinator som sköter arbetsgruppens uppgifter och bidrar med omfattande specialkunnande inom trafiksäkerheten till kommunen. Det ersätter dock inte det trafiksäkerhetsarbete som görs i kommunen. Koordinatorns roll är central i arbetsgruppens verksamhet, men hans resurser är mycket begränsade i förhÃ¥llande till mängden uppgifter. Närings-, trafik- och miljöcentralen i Nyland deltar inom ramen för anslagen i trafiksäkerhetskoordinatorns utgifter med en andel om högst 50 %.

Tilläggsmaterial:  Verksamhetsberättelse för trafiksäkerhetsarbetsgruppen i Kyrkslätt 2024

 Verksamhetsplan för trafiksäkerhetsarbetsgruppen i Kyrkslätt 2025