Dynasty informationsservice
Kyrkslätt RSS Sökning

RSS-länk

Mötesärende:
http://kirkkonummise.oncloudos.com:80/cgi/DREQUEST.PHP?page=rss/meetingitems&show=30

Möten:
http://kirkkonummise.oncloudos.com:80/cgi/DREQUEST.PHP?page=rss/meetingitems&show=30?page=rss/meetings&show=30

Kommunstyrelsen
Föredragningslista 16.03.2026/Ärendenr. 63


Texten i mötesärenden

 

 

KyrkslÀtts kommuns utlÄtande om Nylands förbunds intressebevakningsmÄl för regeringsprogrammet 2027

Kommunstyrelsen 16.03.2026     

188/00.04.01/2026 

 

 

Beredare kommundirektör Virpi Sailas

 kommunutvecklingsdirektör Anna-Kaisa Kauppinen

 fornamn.efternamn@kirkkonummi.fi, tfn 09 29671 (vĂ€xel)

 

Beslutsförslag Kommundirektör Virpi Sailas  

 

 Kommunstyrelsen beslutar

1
ge Nylands förbund utlÄtandet i redogörelsedelen om intressebevakningsmÄlen för regeringsprogrammet Är 2027

2
justera protokollet för denna paragrafs del vid sammantrÀdet.

 

Behandling 

 

Beslut  

 

Redogörelse De nya mĂ„len för regeringsprogrammet bereds för nĂ€rvarande av olika aktörer. Kommunerna deltar i detta arbete antingen direkt eller genom koalitioner och samarbetsorgan, dĂ€r de framför sina synpunkter pĂ„ vilken regeringspolitik och vilka Ă„tgĂ€rder som i framtiden önskas för kommunerna. Det har allmĂ€nt konstaterats att mĂ„len fĂ„r större genomslag nĂ€r de stöds av ett stort antal kommuner. KyrkslĂ€tt har bland annat tillsammans med KUUMA-kommunerna utarbetat mĂ„l för regeringsprogrammet. MĂ„len har behandlats i KUUMA-direktionen och KUUMA-kommissionen.

 

Nylands förbund har bett kommunerna att lÀmna in sina önskemÄl för beredningen av mÄlen för regeringsprogrammet 2027 senast 23.3.2026 MÄlen kommer senare att behandlas i landskapsstyrelsen. Syftet med processen Àr att sÀkerstÀlla att kommunernas gemensamma mÄl beaktas sÄ starkt som möjligt i beredningen av det kommande regeringsprogrammet.

 

 KyrkslĂ€tts kommun ansluter sig till KUUMA‑kommissionens utkast till mĂ„l och framför följande till Nylands förbund:

 

StÀrkande av tillvÀxtkommunernas investeringsförmÄga

 Staten bör skapa en separat och permanent stödmodell för tillvĂ€xtkommunernas byggnads- och infrastrukturinvesteringar. KyrkslĂ€tt Ă€r en vĂ€xande kommun dĂ€r befolkningstillvĂ€xten krĂ€ver betydande satsningar pĂ„ skolor, daghem och trafikinfrastruktur. För att kommunerna pĂ„ ett hĂ„llbart sĂ€tt ska kunna möta tillvĂ€xten behövs statliga finansieringslösningar som beaktar tillvĂ€xtkommunernas sĂ€rskilda behov.

 

Reform av finansieringen av sysselsÀttningstjÀnster

 Regeringsprogrammet bör innehĂ„lla en totalreform av finansieringen av sysselsĂ€ttningsarbetet som uppmuntrar kommunerna till innovativa sysselsĂ€ttningslösningar. Den nuvarande modellen Ă€r stel och kostnadsbaserad; den bör ersĂ€ttas av ett system som belönar för effektiv sysselsĂ€ttning, snabba servicekedjor och förebyggande insatser.

 

Flexibla modeller för att ordna undervisning

 Staten bör möjliggöra och stödja kommunerna i att pröva nya, flexibla och kostnadseffektiva sĂ€tt att ordna undervisning. Regeringsprogrammet behöver riktlinjer som möjliggör alternativa organiseringsmodeller, pilotprojekt och normflexibilitet sĂ„ att kvaliteten och tillgĂ€ngligheten i undervisningen tryggas under alla omstĂ€ndigheter.

 

StĂ€rkning av MBT‑avtalet och utveckling av det regionala trafiksystemet

 

Staten bör förplikta sig till en lĂ„ngsiktig finansiering av MBT‑avtalen (markanvĂ€ndning, boende och trafik) samt stĂ€rka utvecklingen av det regionala trafiksystemet, sĂ€rskilt i Helsingforsregionens vĂ€xande kransomrĂ„den. För KyrkslĂ€tt Ă€r smidiga trafikförbindelser till huvudstadsregionen och vĂ€stra Nyland av avgörande betydelse. Regeringsprogrammet bör innehĂ„lla riktlinjer som:

 

  • sĂ€kerstĂ€ller en permanent MBT-finansieringsmodell samt statens Ă„tagande att utveckla den lĂ„ngsiktigt
  • stöder utvecklingen av kollektivtrafik, spĂ„rtrafik och anslutningsförbindelser
  • frĂ€mjar ett regionalt trafiknĂ€t som ökar förutsĂ€ttningarna för arbete och regional livskraft
  • möjliggör investeringslösningar som förbĂ€ttrar rörlighet, sĂ„som utveckling av vĂ€gnĂ€t och stationsomrĂ„den